想要一辆保时捷（Porsche）吗？要是有人愿意送我一辆，我大概不会拒绝；毫无疑问，它比我的那辆现代小轿车更有身份象征意义。虽说我不敢确定自己坐过真正的保时捷——至少记不清了——但在模拟赛车博览会上，我至少有机会亲手体验了一台保时捷赛车模拟器——Raceborn。
这台设备由保时捷与葡萄牙厂商ImSim合作设计。据工作人员介绍，展会期间发布的顶配RS车型售价约为70,000欧元，约合60,000英镑或75,000美元。说来好笑，保时捷Macan S（Porsche Macan S）的价格也没贵多少，为76,990英镑。唯一的问题是，你没法开着它去银石赛道飙GT3赛车——但你可以开着它去买份披萨外卖。
当然，ImSim保时捷Raceborn的真正目的并不是打造一台普通人会搬进游戏室的模拟赛车支架。事实上，ImSim瞄准的并不是普通玩家。他们的系统更多面向高端客户——有时甚至是真正的赛车手——以及驾驶培训中心、游戏中心、赌场，还有赛道旁的酒店。
就这台保时捷车型而言，它可不是贴个保时捷标志的模拟器那么简单。它的外部车架被设计成跑车的模样，你还可以选择保时捷官方车漆颜色，配有可用的前大灯、车尾发光的保时捷标志，以及放在真车上也毫不违和的车身。
那实际的（模拟）驾驶体验如何呢？我在模拟赛车博览会上试驾的那台，坦率地说，堪称艺术品。它配备57英寸超宽显示屏、21牛米的MOZA直驱方向盘基座、碳纤维赛车座椅，以及四执行器运动系统。它还集成了四个独立的ButtKicker触觉换能器和主动式安全带系统，通过你的双手、双脚和臀部，将虚拟赛车的动态传递给你。
我理所当然地上了银石赛道的虚拟赛道，结果出乎意料——即便在中等难度下，我也拿了第二名。我不知道具体是哪款游戏，但我知道每一次碰撞我都真切感受到了，我甚至有点惊讶自己没落得个颈椎扭伤。也许我该声称自己受伤了，然后要一台设备作为赔偿？
这套设备提供的是真实的力反馈和沉浸感。宽大的曲面屏足以填满你的视野，方向盘通过双手提供充足的反馈，但真正出彩的是运动与触觉系统——它让你随赛车在路面上的位置一起移动。你不只是在看画面，你是在跟着它一起动，而显示器则纹丝不动地立在那里，展示着屏幕上的碰撞场面。
有趣的是，我和在场其他人讨论过，即便是最轻微的颠簸你都能感觉到。如果有车从后面撞你，你的后背能感受到——这不只是屏幕上提供视觉反馈的一次震动。侧面撞击或其他任何情况也是如此。我在车里被撞过几次，也开过拉力赛车，我不会说它的真实度是1：1；那样说也太夸张了，但它确实提供了一种我从未有过的体验。
现在，说实话：我不会建议大家蜂拥去买一台。主要是因为我会有点嫉妒那些听了建议的人。我觉得你需要一台带赛车车身、可亮大灯和闪亮标志的模拟赛车吗？“需要”这个词太重了，“想要”更合适。尤其是考虑到这台模拟器还铺着真正的保时捷地毯。
我预计会在保时捷培训中心看到它。我也想象会在一些保时捷经销商那里见到它，让客户在等待空调重新加注制冷剂时享受一把高端体验。ImSim保时捷Raceborn展示了这项技术在奢华和身份象征方面能走多远，同时又不牺牲功能——而超过某个价位后，这往往是难以兼得的。它不只是看起来贵；它提供的体验也与之匹配。
眼下，我会假装考虑买一台保时捷Macan S，因为至少我能开着它去拿菠萝披萨。
