《疾速终局》（Fast Forever）的剧本已获范·迪塞尔首肯，这部《速度与激情》系列终结篇正稳步推进。自上一部《速度与激情10》（Fast X）上映已过去三年，但影迷们仍在等待悬念揭晓。丹特·雷耶斯（Dante Reyes）为父复仇的阴影笼罩着主角团，多米尼克·托雷托（Dominic Toretto）及其亲友的命运悬而未决。在历经多次延期与预算风波后，这部系列终章终于回到正轨，力求为横跨二十余年的传奇画上圆满句号。
在最近的Instagram推文中，迪塞尔确认自己“刚读完迈克尔·莱斯利（Mike Lesslie）撰写的《疾速终局》剧本。这是我几十年来读过最好的剧本，我至今仍在流泪……”莱斯利于2026年3月接替扎克·迪恩（Zach Dean）和亚伦·拉宾（Aaron Rabin）出任编剧。尽管迪塞尔未作更多透露，但他同时发布了首部《速度与激情》的重映预告片——该片将于2026年8月21日回归大银幕。他还写道：“你无法想象……当2028年3月17日到来时，你会感激这个夏天在影院重温了第一部。”
随着迪塞尔对剧本的认可，《疾速终局》距离正式开机和目标中的2028年档期又近一步。这部系列第11部最初定于2025年4月上映，后多次推迟至2026年和2027年。制作困境源于《速度与激情10》的平淡表现。尽管该片拥有系列最昂贵的3.78亿美元预算，全球票房仅收7.14亿美元。评论界毁誉参半，烂番茄新鲜度56%，而观众评分则较为宽容，达到84%。
此外，该系列未能重现2010年代作品的商业与口碑高峰。《速度与激情7》与《速度与激情8》成为系列票房最高的两部，均突破10亿美元大关。自《速度与激情5》起，口碑也逐步回升，其中《速度与激情7》以81%的新鲜度居首，这与保罗·沃克（Paul Walker）于2013年车祸离世后的最后一次银幕亮相重叠。
此后，后几部作品因偏离系列最初的街头地下赛车文化内核而备受批评。包括乔丹娜·布鲁斯特（Jordana Brewster）和姜成镐（Sung Kang）在内的主演也坦然承认这一问题。迪塞尔在2025年6月透露，第11部“要把系列带回洛杉矶！其次要回归汽车文化，回归街头赛车！”他还暗示，缺席数部作品的布莱恩·奥康纳（Brian O'Conner）将回归。
与此同时，《疾速终局》还面临更多阻碍——有报道称环球影业正逐渐失去信心。2025年10月，《华尔街日报》（The Wall Street Journal）一篇令人担忧的报道透露，若《疾速终局》预算超过2亿美元，制片厂将考虑取消该片，因此剧本和特技的规模必须压缩。不久后，迪塞尔澄清了这些担忧，相关问题已解决。2026年1月，他正式公布了《疾速终局》片名和新档期。
尽管迪塞尔最初暗示《速度与激情10》之后还有两部续作，但他已明确《疾速终局》将是系列终结篇，衍生项目也暂时搁置。影片剧本似乎接近完成，但官方尚未确认《疾速终局》何时开机。《疾速终局》将于2028年3月17日在影院上映。
