《极限竞速：地平线6》（Forza Horizon 6）并未带来真正的创新，但这很大程度上是因为该系列很早就进入了状态。Playground Games一直坚持行之有效的做法，但这款《极限竞速》衍生系列的第六部作品确实有一个显著的新进展：再现了东京——《地平线》历史上最大的城市扩张区。这是一座细节丰富的城市，但《极限竞速：地平线6》的广度可以说未能让它发挥出全部潜力。
在东京城市区域进行的比赛是一大亮点，食物配送挑战也是极好的配角戏，但《极限竞速：地平线6》的地图所包含的内容远不止这座城市，以至于尽管其面积惊人，却仍让人感觉狭小。搜寻车房宝物和拉力赛乐趣无穷，因此《地平线》不应完全城市化，但FH6确实证明了《极限竞速》系列有绝佳的机会进行拓展。
《极限竞速》可以打造一款出色的街头赛车游戏
Playground Games（与Turn 10 Studios）在构建开放世界地图和虚拟城市时所投入的心力，完全可以被用来打造一款经典的街头赛车游戏，类似于《极品飞车：地下狂飙》。街头赛车已经是《极限竞速：地平线6》及前作中的一种赛事类型，在夜间进行，路上仍有民用交通，但它并不总能与该系列标志性的地平线嘉年华很好地融合。早期作品通过让街头赛事不受嘉年华官方认可来突出这一点，但后来它们已融入正常的内容列表。尽管街头赛车一直存在，但《极限竞速》系列整体上并未真正深入这一特定的赛车亚文化，不过它已牢牢掌握了所有必备元素。
像东京这样密集的城市只是最后一块拼图——《极限竞速：地平线》已经拥有出色的驾驶物理、庞大的赛车阵容以及令人惊叹的涂装编辑器。事实上，《极限竞速：地平线6》的山路下坡赛（一种源自日本的下坡赛风格）让人想起《极品飞车：碳化》的最终对决，而后者本身正是受山路赛启发。从视觉效果上看，《极限竞速》系列一贯令人惊艳，因此如果开发者完全专注于打造一座城市及其周边环境，会很有趣。
《极限竞速》需要新点子，如今《极限竞速》正传似乎已被雪藏
《极限竞速：地平线》系列自从登陆PlayStation以来似乎越来越受欢迎，但现在却固步自封——FH6与《极限竞速：地平线5》非常相似。这一问题可能只会因以下事实而加剧：在Turn 10 Studios受到去年微软大规模裁员影响后，原版《极限竞速》正传分支似乎已被搁置。《极限竞速》整体上能受益于尝试一些新东西。
奇怪的是，《极限竞速》此前曾尝试过一款街头赛车游戏。该游戏由Electric Square开发，最初于2018年以《迈阿密街头》的名字发布，一年后更名为《极限竞速：街头》。不过，这绝对不是我们熟知和热爱的《极限竞速》；其操控简化到了只需要控制刹车和油门的地步。然而，《极限竞速》在《地平线》和《极限竞速》正传系列中的基础如此扎实，以至于制作另一款街头赛车游戏的潜力显而易见。
对于一个像Turn 10 Studios这样裁减了人力的开发团队而言，缩小范围专注于一张城市地图或许更易管理。一款更小、更专注的游戏可能正是《极限竞速》所需要的，而且《地平线》系列本身在最初时与后来作品相比也显得颇为古朴。《极限竞速：地平线6》并未真正让东京城市区域经受全面考验，但它的创造依然令人印象深刻，并表明该系列完全有空间制作一款完整的街头赛车游戏。
