苹果转向自研芯片组意味着像M5 MacBook Pro这样的设备无需再面对英特尔处理器在进入主屏幕时就过热的问题，但这并不代表该公司停止在散热方案上偷工减料。最新例证来自M5的基准测试——当这款新片上系统稍加负载时，温度可达99摄氏度。值得庆幸的是，其运行温度显著低于M4，可见苹果在保持相同机身设计的同时进行了细微的热管理优化。
在YouTube频道Max Tech发布的深度对比视频中，14英寸M5 MacBook Pro与14英寸M4 MacBook Pro正面对决。虽然预计明年初上市的M5 Pro和M5 Max机型可能配备双风扇散热系统，但苹果仍为基础版沿用单风扇加单热管的设计。从下列数据可见，该方案控温效果并不理想。
运行Cinebench 2024时，Max Tech发现该散热方案无法满足M5的需求，但需注意该测试会将芯片组推向极限。这意味着若未配备强力散热模组，设备极可能触发降频。积极的一面是，在采用完全相同散热方案的情况下，M5功耗略高于M4，但温度表现更为出色。
观察这一现象可得出两种推测：要么苹果调整了风扇策略使其对高温响应更积极，要么使用了如PTM7950等性能超越液态金属的先进导热材料。具体对比数据如下：
M4运行Cinebench 2024多核测试时：
核心平均温度100.9摄氏度
核心最高温度114摄氏度
核心最低温度94摄氏度
封装功耗18.4W
M5运行Cinebench 2024多核测试时：
核心平均温度98.95摄氏度
核心最高温度99摄氏度
核心最低温度99摄氏度
封装功耗21.81W
考虑到M5 MacBook Pro在开启光线追踪的《赛博朋克2077》中实现帧率大幅提升，其CPU与GPU协同工作时，能承受如此高负载游戏产生的额外热量更显难能可贵。
若您已拥有14英寸M4 MacBook Pro且不愿升级至基础版售价1584美元的M5机型，但仍希望改善散热，可考虑购置PTM7950导热垫。这款大型导热垫售价35.99美元可重复使用，但操作前需掌握MacBook Pro的拆装技能。
