作为电商物流初创公司Deliverr的联合创始人兼首席执行官，哈里斯·阿伯特（Harish Abbott）在2022年以21亿美元的价格将公司出售给Shopify后，对物流行业有着深刻理解。
阿伯特认为物流领域的许多人工操作都能通过人工智能实现自动化。正因如此，他于去年创立了Augment公司，推出一款名为“Augie”的AI助手，能够承接货运商、承运人和经纪人繁琐重复的工作。
本周四，Augment宣布获得8500万美元的A轮融资，由Redpoint领投，8VC、Autotech Ventures等机构跟投。这家初创公司在五个月前才结束隐身模式，当时就获得了高达2500万美元的种子轮融资。
“货运物流是个庞大的产业，大量从业人员整天忙于处理邮件、文件、电话和短信，”阿伯特向TechCrunch表示，“Augie能像私人助理般处理所有这些事务，让他们能专注于客户关系和商业谈判。”
目前Augie能执行物流流程中的七项核心任务：从收集审核卡车公司的报价、追踪在途包裹，到构建货运组合（即整合多重货物以最大化卡车空间），以及收集票据文件确保及时结算。
这些流程通常需要物流链上的各方通过大量电话、邮件或短信进行沟通。Augie能通过语音、电子邮件、Slack、短信和Telegram等多渠道操作，帮助人们简化沟通流程。
尽管未公开具体营收数据，但阿伯特透露自种子轮融资以来，公司服务客户数量已增长超一倍。虽然许多客户仍处于产品试用阶段，但像Armstrong Transport Group这样的全面入驻客户已实现显著效率提升，例如票据延迟率降低40%。
Redpoint董事总经理雅各布·埃夫龙（Jacob Effron）表示，他在与多家Augment客户交流后决定投资：“客户反馈令人惊叹，人们真正热爱这个产品，其应用场景非常广泛。”
本轮大额融资将用于招聘50名工程师以开发更多功能。“这是个庞大且碎片化的市场，体系复杂混乱，现有系统较为陈旧且相互隔离，”阿伯特解释道，“由于这些企业使用多种软件系统，我们需要大量工程师。”
公司目前专注于卡车运输行业，但长期愿景是拓展至国际航运和物流其他领域。阿伯特并非唯一布局物流AI的创业者，同类产品还包括Vooma和FleetWorks。与此同时，航运巨头FedEx和UPS也已宣布正在投资自研AI技术。
面对竞争，阿伯特充满信心：“我们的产品获得极高认可度。Augie能实现非常酷的功能，它可以像人类一样前瞻思考、逻辑推理并采取行动，为所有人节省大量时间。”
