在上周成功完成第十次星舰（Starship）试飞后，太空探索技术公司（SpaceX）公布了本次测试的更多图像，其中首次包含了飞船内部视角。作为全球唯一能通过星链（Starlink）卫星互联网星座传回高清火箭发射图像的火箭公司与发射提供商，SpaceX最新发布的图像展现了助推器与飞船在试飞过程中拍摄的地球景观，为公司的星舰测试计划注入了新的活力。
虽然SpaceX在第十次星舰试飞后发布了简短更新，但尚未分享本次飞行的额外细节。此次飞行相比第七、八、九次试飞取得显著进展，实现了上层星舰飞船首次在2025年成功溅落。不过飞船返回过程远非完美：其后部（底部）襟翼在再入过程中严重受损，隔热罩出现明显橙色条纹，发动机舱还发生了高能事件。
针对这些异常现象，埃隆·马斯克（Elon Musk）仅对隔热罩的橙色现象作出说明。他在第十次试飞后通过X平台解释称，“红色现象”源于金属隔热瓦在再入过程中发生氧化。SpaceX此前已确认将在星舰上测试新型隔热瓦，并故意保留部分未覆盖区域。这位SpaceX高管补充说明，隔热罩上的白色条纹正是这些绝缘区域所致。
SpaceX在星舰上使用了数万块自主研发的隔热瓦。鉴于公司致力于实现火箭快速重复使用——即在飞船着陆后迅速重新发射——隔热罩成为实现这一目标不可或缺的关键组件。因此第十次试飞中的隔热罩测试至关重要，特别是此前所有第二代上层飞船的测试都在隔热瓦验证前就已终止。
目前，SpaceX正着手准备星舰任务更新说明，旨在解释襟翼损坏和发动机舱高能事件。与此同时，公司发布了第十次星舰试飞的第三组图像。前两组图像分别记录了超重型助推器（Super Heavy booster）起飞瞬间和星舰二级在印度洋溅落的画面，后者对于驳斥关于飞船再入时大量隔热瓦脱落的推测具有重要意义。
最新发布的第十次试飞图像显示了栅格翼清晰可见的超重型助推器，以及处于亚轨道轨迹和大气再入阶段的上级星舰。超重型助推器的栅格翼似乎是本次试飞中另一个异常事件——其在助推器溅落过程中引发了严重晃动。SpaceX的更新说明应该也会涵盖栅格翼异常问题。
当地媒体影像资料显示，SpaceX已在博卡奇卡基地恢复猛禽发动机测试。除星舰第十次试飞外，该公司在八月最后一周还完成了八次猎鹰9号（Falcon 9）发射任务，其中半数为其星链卫星互联网星座部署卫星。
