SpaceX首次公开了第十次试飞中星舰上层火箭在印度洋溅落后的最新图像。本次试飞标志着SpaceX实现了飞船与超重型助推器所有主要测试目标的重大突破。此次测试的独特之处在于，飞船在坠入海洋过程中通体呈现出橙色外观。SpaceX尚未解释这一异常现象的原因，但很可能源于测试中将火箭推向极限状态以及采用了多种隔热瓦技术。
第十次飞行对上层星舰而言至关重要——此前2025年的第七、八、九次试飞均以失败告终，直到第九次才首次实现亚轨道飞行，但在大气再入阶段失控。因此本次测试面临极高要求，而飞船在本周初出色完成了所有目标。
测试结束后，官方首次公布了飞船着水画面，其背风面（即朝向地球的一面）呈现出奇特的橙色外观。此前公布的超重型助推器发射画面已极具震撼力，清晰记录了33台发动机同步点火的场景。
此次公布图像最显著的特征是飞船隔热层的变色现象。埃隆·马斯克（Elon Musk）曾指出，隔热层是火箭上最复杂的设备之一，其设计难点在于要实现完全可重复使用，以支持高频次的星舰飞行任务。
在第十次试飞中，SpaceX继续对隔热层进行测试。该公司事先说明采用了金属隔热瓦并在安装时预留间隙以检验性能。这些技术升级很可能是导致飞船最终变色的原因。
据马斯克解释：“红色来自部分金属测试瓦的氧化反应，白色区域则是我们故意拆除隔热瓦后暴露的绝缘材料。”这些图像也驳斥了此前关于飞船再入时丢失大部分隔热瓦的猜测。脱落问题一直是星舰的技术难点，马斯克确认：“本次飞行中隔热瓦几乎完全保持附着状态，最新升级方案成效显著！”
除隔热层表现达标外，飞船还成功在太空点燃猛禽发动机并释放了星链模拟卫星。这两项测试对星舰长远发展至关重要：既能加速星链网络覆盖扩张，也是获得美国联邦航空管理局（FAA）轨道试飞批准的关键。太空发动机重燃技术可向航天局证明SpaceX具备轨道轨迹控制能力，而目前服务150个国家超700万用户的星链系统亟需提升容量以满足用户增长需求。
