在一项可能考虑了中国对西方技术敏感性的异常举动中，特斯拉目前正为其在中国市场的电动汽车配备深度求索（DeepSeek）的人工智能模型，而非使用xAI的Grok大型语言模型（LLM）。
具体而言，特斯拉在华电动汽车的车辆识别码（VIN）注册信息中，人工智能子类别下已明确标注深度求索。这与特斯拉在几乎所有其他市场的做法形成鲜明对比——在那些市场，人工智能相关任务均由xAI的Grok LLM处理。
这一进展出现之际，中国政治局对所谓“沉迷于美国技术栈”的看法日益敏感，而这也是特朗普政府的一项附属目标，美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）近期对此表示了支持。
作为这种新兴范式转变的例证，中国正积极劝阻其科技公司购买英伟达（NVIDIA）的H20 GPU，原因是担心存在后门间谍软件，并威胁要全面禁止使用该芯片。
当然，鉴于中国本土人工智能芯片性能持续欠佳——据报道，深度求索近期因华为人工智能芯片训练能力不足而被迫推迟了其R2模型的发布——北京能否成功将其意志强加于原本充满活力的科技行业，仍有待观察。
与此同时，埃隆·马斯克（Elon Musk）今日早些时候宣布，特斯拉全自动驾驶（FSD）14版本将于9月发布。接下来的10月，xAI也将开始训练下一代Grok LLM，根据马斯克一篇充满夸张言辞的X平台帖子，该版本“有望成为真正的人工通用智能（AGI）”。
最后需注意，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）现已对特斯拉碰撞报告延迟问题展开初步调查。根据规定，事件发生后需立即上报，但该机构有时在事发数月后才接到通知。
鉴于特斯拉近期面临的阻力日益增多，其股票看跌期权需求持续旺盛且价格高昂，也就不足为奇了。
