我正坐在Waymo自动驾驶汽车的后座，这辆配备29个外部摄像头、6个雷达和5个激光雷达传感器的车辆，通过AI模型的处理，在旧金山繁忙的街道上轻松穿行。只需花费15美元，我就能体验到这项现代科技奇迹——但有个念头始终挥之不去：
这车里的音乐实在太难听了。长期以来，Waymo的音乐流媒体功能就像附着在未来科技外壳上的陈旧藤壶。此前乘客只能选择有限的几个电台，听着未必合心意的低保真音乐、柔和爵士乐或K-pop等类型。想要精准播放特定内容？必须通过母公司Alphabet的另一款应用操作。
对iPhone用户而言，这意味着要先下载Google Assistant应用，配置连接Spotify后，再用文字或语音指令点播歌曲——等这套流程走完（此时你可能已听完三首低保真音乐且行程过半），服务还未必稳定运行。坐在满载尖端技术的自动驾驶出租车里，我实在难以理解：为何连二十年前车企和音响厂商就已解决的手机音乐车载播放问题，Waymo至今未能攻克？
正因如此，本周发现Waymo推出Spotify直连功能时，我惊喜万分。这项无缝整合服务上线后，我立即绑定账户并呼叫车辆实测。
虽然技术上并无突破，但体验提升显著。当我在后座继续播放私人歌单或上次中断的播客时，这个空间突然有了归属感——这正逐渐成为我选择Waymo的核心理由。设置过程极其简单：在应用“音乐”板块授权Spotify账号即可（当然需要分享部分收听数据）。
我确信Apple Music用户很快也会要求同等待遇。Waymo发言人Chris Bonelli向TechCrunch表示公司持续探索个性化选项，但未透露Apple Music的具体接入时间。
绑定账户后，我在后排触摸屏点击Spotify选项，耳机里播放的播客即刻通过车载音响从断点续播。用户可选择关闭“自动播放”功能——毕竟没人想在同事面前突然播放犯罪类播客的惊悚片段。
触摸屏提供Spotify经典歌单（如“每日推荐”），但暂不支持专辑、有声书及播客库检索。好在手机端应用可完全接管控制权，像使用Apple CarPlay或蓝牙音箱那样自由选曲。
更惊喜的是，我还能调节车载音响的低音炮与高频参数。这种深度定制或许不是新用户的优先选项，但绝对是培养忠实用户的秘密武器——而这正是Waymo最需要的。
