SpaceX近日公布了未来用于捕获星舰超级重型火箭助推器的巨型栅格翼设计方案。作为全球正在研发的最大型火箭，星舰是唯一设计为可由发射塔捕获的航天器。在今日发布的社交媒体动态中，SpaceX透露新一代超级重型助推器将配备升级版栅格翼系统，多项改进将显著提升火箭性能。
截至目前，SpaceX在2025年已完成第二代星舰上面级测试，同时沿用第一代超级重型助推器。该助推器在解决发动机与级间分离技术问题后，测试表现稳定可靠。虽然公司已成功实现三次助推器回收，但在最近一次星舰试飞中，助推器未能实现海上软着陆。
测试期间，SpaceX尝试大攻角再入飞行以降低空气阻力节省燃料，此举疑似为新型栅格翼设计积累数据。栅格翼技术对SpaceX至关重要，正是这项关键技术使得猎鹰9号火箭助推器能够实现动力着陆。
本次公布的新一代超级重型助推器栅格翼采用全新设计，尺寸与强度较前代提升50%。优化后的三翼面配置（原为四翼）使助推器能以更大攻角返回地球。这些翼面还将承担发射台捕获助推器的关键任务——与猎鹰9号回收模式类似，SpaceX计划通过发射塔捕获实现星舰助推器的快速复用，仅需补充燃料即可再次发射。
为实现塔架捕获，设计团队重新设置了捕获接点并下移栅格翼安装位置。同时，包括转轴、作动器在内的翼面控制系统将全部集成至助推器燃料箱内部。值得注意的是，埃隆·马斯克（Elon Musk）发布的渲染图显示，这款新型栅格翼或将应用于第三代超级重型助推器，并确认该构型属于第三代星舰系统。
目前SpaceX正筹备第十次星舰试飞，当地媒体拍摄到上面级已返回发射场进行发动机测试。今日早间，团队在将飞船转运至装配设施前完成了发动机泵组测试。
