埃隆·马斯克（Elon Musk）上周末证实，特斯拉已解散负责开发Dojo人工智能训练超级计算机的团队，而就在几周前，他还宣称预计特斯拉第二组超级计算机集群将在2026年实现“规模化”运行。
“当明确所有技术路线都指向AI6芯片时，我不得不关停Dojo项目并做出艰难的人事调整，因为Dojo 2已成为技术进化的死胡同。”马斯克周日在其拥有的社交媒体平台X上发文称，“某种意义上，Dojo 3将以单块主板上集成大量AI6系统级芯片的形式延续。”
在首台Dojo超算采用英伟达GPU与自研D1芯片混合架构成功运行后，特斯拉曾计划建设第二个代号为“Dojo 2”的超算工厂，该设施原定搭载第二代D2芯片。
随着特斯拉将重心转向分别由台积电和三星代工的AI5与AI6芯片，正在开发的D2芯片与整个Dojo项目已被搁置。AI5芯片主要为特斯拉全自动驾驶系统（FSD）提供算力，而AI6芯片则设计用于车载推理（即支撑汽车自动驾驶与人形机器人自主功能）及大规模AI训练。
“分散资源同时推进两种差异显著的AI芯片设计并不明智。”马斯克上周五深夜发文表示，“特斯拉AI5、AI6及后续芯片将在推理任务上表现卓越，训练能力也相当出色。现在所有精力都集中于此。”
他补充说明，对于超级计算机集群而言，“将多块AI5/AI6芯片集成于单块主板——无论是用于推理还是训练——能显著降低网络布线复杂度与成本，幅度可达数个数量级。”他调侃道：“或许可以称之为Dojo 3。”
自2019年起，马斯克就将Dojo视作实现完全自动驾驶和人形机器人商业化的核心基石。但到2024年8月，其宣传重点突然转向名为“Cortex”的“正在奥斯汀特斯拉总部建设的巨型AI训练超级集群，旨在解决现实世界AI问题”。目前尚不确定Cortex项目是否仍在推进。
这一战略调整正值特斯拉电动车销量下滑、马斯克涉足政治导致品牌严重受损之际。尽管今年6月在奥斯汀缓慢推出的无人出租车服务频发驾驶异常事件，马斯克仍在努力说服投资者相信特斯拉在自动驾驶领域的前景。
