埃隆·马斯克（Elon Musk）昨日在特斯拉硅谷车主协会的演讲中，披露了太空探索技术公司（SpaceX）星舰计划（Starship）的最新进展。作为全球正在研发的最大型火箭，SpaceX目前正致力于第十次全箭体试飞。马斯克表示，SpaceX最快将于2025年实现两大关键目标：上层飞船回收与轨道推进剂加注。这两项技术对降低发射成本至关重要，但由于2025年试飞任务接连受挫，相关进展尚未取得突破。
马斯克以开发难度开场：“星舰是个疯狂的项目——它的推力达到土星五号（Saturn V）登月火箭的2.5倍，未来版本更将提升至3倍。”他强调这款“推力三倍于史上最大飞行器、重量两倍于NASA阿波罗计划土星五号”的火箭，其颠覆性在于“完全快速可重复使用”的设计理念，堪称“现存最严峻的工程挑战之一”。
项目早期曾饱受质疑，马斯克回忆道：“我们首次提出星舰概念时，人们因方案过于荒诞而哄堂大笑。”这种被他称为“超高滑稽系数”的现象，如今正被技术突破逐一化解。
谈到当前技术瓶颈，马斯克指出防热系统仍是最大难关：“解决防热问题可能是星舰面临的最关键挑战。”飞船配备数千块自研隔热瓦，必须确保其在大气层再入时的完整性才能实现全箭复用。
“接下来是让上层飞船精准着陆，并被巨型机械臂‘筷子’捕获。”马斯克透露这项“塔架捕获”技术有望在2024年下半年至2025年上半年取得突破。实现后，SpaceX将着力提升飞船与助推器的“完全快速复用”能力，目标是将“每吨载荷发射成本降至低于一次性猎鹰1号（Falcon 1）火箭”的水平。
马斯克算了一笔账：“未来百吨级有效载荷的入轨成本，将低于过去半吨级猎鹰1号的发射费用。”此外，对于星际任务和NASA阿尔忒弥斯（Artemis）探月计划至关重要的轨道推进剂加注技术，将分阶段实施：先实现两艘星舰对接传输，后续建立永久性轨道燃料库。
