特斯拉今日在孟买开设了一家备受期待的展厅后，网友纷纷质疑该公司的车辆能否承受印度严苛的驾驶环境。高额关税一直是特斯拉进入印度市场的痛点，目前Model Y在印度售价高达7万美元，几乎是中国的两倍。但未来车主们最担心的或许不是价格——印度网民在社交媒体上调侃：埃隆·马斯克的电动车能在坑洼路面上存活吗？
“特斯拉该用印度路况训练全自动驾驶系统”
印度民众与马斯克一样，对特斯拉因高额关税被迫抬价感到不满。一名X平台用户将290万卢比（占车辆610万卢比总价的47.5%）的政府税收与路况挂钩：“这些钱是付给政府好让你的车在坑洼和危桥上行驶的”，他更将特斯拉的高价称为“税收恐怖主义”。
另一名用户叹息道，尽管从2017年就等待特斯拉入印，但自己绝不会因高税收买单：“本想首发日就购车，但绝不为满是坑洞的道路向政府缴纳300万卢比税款”。
“自动驾驶需要神明加持”
除价格外，印度网民认为特斯拉根本不适合本地路况。用户M K回复特斯拉印度公司账号称，可以“担保”特斯拉无法在印度大都市道路上行驶，因为这里有“坑洼、占道、逆行和一切你想得到的问题”。
特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统也成为讨论焦点。“印度的特斯拉？等不及看它精准撞进坑里了”，一名用户嘲讽道。另一人则补充：“在印度使用自动驾驶需要人工智能+神力加持，才能应对逆行勇士、消失的车道、变水塘的坑洞，以及享有VIP待遇的牛群。”
用户Sagnik Roy持乐观态度，认为特斯拉在印度运营后或许能改进FSD系统：“在印度推出全自动驾驶或许不是好主意…希望他们的模型训练包含了坑洞、90度直角桥梁、牛群和流浪狗等要素。”
“马斯克该来印度体验路况”
用户SRK戏称，体验过印度道路后马斯克或许会发明飞行汽车。他邀请马斯克亲自来孟买试驾：“从安泰里萨基纳卡到BKC的坑洼路段开一趟，保证他立刻为印度量身定制飞行汽车。”
继孟买后，特斯拉预计将在德里开设下一家展厅。高关税意味着其在印主要竞争对手将是宝马（BMW）、奔驰（Mercedes-Benz）等德国豪华品牌。此次进军印度正值特斯拉在欧美市场销量下滑、产能过剩之际。投行坎托·菲茨杰拉德（Cantor Fitzgerald）分析师预计，特斯拉或将在第二季度财报电话会上重新评估其2025年业绩指引。
