特斯拉本周让投资者感到意外，其第二季度交付量大幅超出部分最悲观的预测。虽然最终数字略低于华尔街的普遍预期，但根据特斯拉投资者关系部门汇总的385086辆共识预期，两者差距仅为0.2%（不足1000辆）。
作为回顾，特斯拉本周早些时候披露，2025年第二季度实际交付量为384122辆，产量则为410244辆。具体来看，Model 3/Y交付373728辆，其他车型（含Cybertruck）交付10394辆。
基于129386辆的新库存水平和日均5121.63辆的交付速度，2025年第二季度特斯拉全球车辆库存周转天数从第一季度的23天上升至25.26天。
核心问题在于：在关键的Q2交付报告发布前，包括摩根大通（JP Morgan）在内的众多华尔街分析师大幅下调了对特斯拉二季度交付量的预期。摩根大通更是将预估从392000辆猛砍至360000辆。但特斯拉最终轻松超越了这些悲观预测——如今谜底揭晓。
汇丰银行（HSBC）分析师迈克尔·廷德尔（Michael Tyndall）最新分析显示，特斯拉6月交付表现“异常强劲”，占当季总交付量的47%，远高于41%-44%的历史平均水平。事实上，6月交付速率飙升至惊人的17万-18万辆，充分体现了这家电动车巨头在季度末冲刺交付的全力投入。
尽管廷德尔认为这种高月度交付速率不会成为新常态，但他预计特斯拉将在第三季度获得短期提振——因为美国7500美元的联邦电动车税收抵免政策将于9月终止。
不过特斯拉目前仍面临挑战：2025年上半年交付量同比下滑13%。当然，这家电动车巨头可以通过在下半年更激进地发展能源业务来部分抵消影响。
另据我们近期报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）已解雇特斯拉北美和欧洲运营主管奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshsar），并亲自接管这两个关键地区的交付节奏管理，预计将推动更激进的销售策略。
