在一个具有里程碑意义却延迟已久的时刻，特斯拉（Tesla）已正式在德克萨斯州奥斯汀有限规模地推出其机器人出租车服务。
根据过去几天特斯拉发送的早期访问邀请，该服务仅在奥斯汀特定地理围栏区域内提供，车队规模在10至20辆之间。用户可通过专门设计的应用程序叫车。特斯拉计划在奥斯汀从06:00至00:00运营此服务。
为增强安全，一名特斯拉员工——类似实体服务员——将坐在前排乘客座位，可轻松通过定制机器人出租车用户界面访问“紧急停止”和“靠边停车”命令。
请注意，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正在审查特斯拉针对其安全相关、以机器人出租车为重点的问卷的回答。
同时，德克萨斯州刚刚通过了自己的自动驾驶法律，要求所有运营商获得自动驾驶车辆许可。该法律将于2025年9月1日生效。
关键的是，德克萨斯州法律只允许4级自动驾驶车辆。特斯拉的全自动驾驶（FSD）目前被归类为2级。为规避任何可能的限制，特斯拉的机器人出租车将由一组远程操作员支持，在紧急情况下接管。
特斯拉机器人出租车与Waymo对比
当然，谷歌的Waymo（Waymo）已被认可为4级自动驾驶服务，目前已在亚利桑那州凤凰城、加利福尼亚州洛杉矶、加利福尼亚州旧金山和德克萨斯州奥斯汀提供。到2025年底，Waymo计划将服务扩展到10个新城市，包括拉斯维加斯和圣地亚哥。
目前，Waymo的自动驾驶车队几乎完全由约1500辆捷豹I-Pace车辆组成，配备了昂贵的传感器阵列，包括激光雷达、360度视角摄像头和雷达，所有数据都输入车载计算资源。
Waymo确实打算转向更便宜的车辆。例如，其第6代机器人出租车将是极氪微型货车的改装版，配备13个摄像头、4个激光雷达传感器和6个雷达传感器。
在这方面，Waymo的自动驾驶方法与特斯拉截然不同，后者利用互联神经网络和据说能计数单个光子的摄像头，使其免受直接阳光眩光或雾等视觉障碍的影响。此外，2025年晚些时候推出的AI5硬件将进一步提升特斯拉的自动驾驶能力。
特斯拉还计划在2026年推出专门的叫车车辆，名为Cybercab，以更好地挖掘韦德布什的丹·艾夫斯（Dan Ives）所称的1万亿美元机会。
请注意，特斯拉推出机器人出租车服务处于一个关键背景：埃隆·马斯克（Elon Musk）在SpaceX的股份目前价值超过其在特斯拉的股份。
在相关进展中，埃隆·马斯克最近通过X帖子宣布，首批特斯拉车辆将于2025年6月28日从工厂自主驾驶至车主指定住所。
埃隆·马斯克已宣布，特斯拉机器人出租车服务将于今日以统一费率4.20美元提供。
