Windows XP（视窗XP）、Commodore 64（康懋达64）等古董级技术至今仍承担着各类关键职能，而美国联邦航空管理局（FAA）又为这份名单增添了新案例——该机构仍依赖Windows 95（视窗95）系统和软盘来维持航空运营，不过这种状况或许不会持续太久了。
据美国国家公共电台报道，FAA正计划将美国航空管制系统提升至21世纪标准，这意味着必须淘汰软盘。这种过时的存储介质仍广泛应用于许多仍运行Windows 95系统的空管塔台计算机中，某些情况下甚至还在使用纸质飞行进程单。
上世纪90年代的科技仍在掌控着美国空中交通。数以百万计乘客和机组人员的生命安全，竟依赖于比尔·克林顿执政时期、比尔·盖茨仍执掌微软时的软硬件系统。FAA披露，约三分之一的航空管制系统仍在使用这种陈旧技术，其中部分系统已开始出现故障。例如新泽西州纽瓦克自由国际机场近期就因雷达与通信系统故障导致大规模航班延误与取消。更棘手的是，维护这些老旧IT设备不仅耗资巨大，还需要掌握近乎失传的技术知识。
美国交通部长现已提议全面更新空中交通管制系统。虽然具体成本尚未公布，但预估可能超过2900亿元人民币（400亿美元）。若进展顺利，这套现代化空管系统的过渡工作或将在四年内完成，不过该计划听起来仍显得过于雄心勃勃。
