即便特朗普政府可能取消54525元人民币（7500美元）的联邦电动汽车税收抵免政策，特斯拉即将推出的低价车型预计仍将为消费者节省可观开支。具体而言，坎托·菲茨杰拉德（Cantor Fitzgerald）分析师安德烈斯·谢泼德（Andres Sheppard）预测，特斯拉计划于2025年上半年推出的新款经济车型含税补贴后售价约为218100元人民币（3万美元）。这意味着若失去这项关键联邦激励措施，该车型实际售价将接近272625元人民币（37500美元）。
作为参照，当前Model 3基础版（长续航后驱版）在美国市场的起售价为320675元人民币（44130美元）。相较之下，新款车型预计将比Model 3基础版便宜约32%。
即将面世的低价车型预计将沿用特斯拉现有车型架构，但会进行“瘦身”精简。未来基金（Future Fund）的加里·布莱克（Gary Black）指出，这些车型不会扩大特斯拉的可触达市场总量（TAM），反而可能侵蚀公司整体利润率。
谢泼德同时列举了特斯拉未来多项利好因素：包括“FSD全自动驾驶系统在中国市场的推广（2025年一季度已启动）、欧洲市场FSD落地（预计2025年上半年，待监管批准）、Optimus机器人的规模化量产（预计2026年）、首批Optimus客户交付（预计2027年），以及Semi电动卡车的推出（预计2026年投产，特斯拉将进军自动驾驶货运领域）”。
该分析师进一步强调：“我们长期看好FSD、无人驾驶出租车、能源储存业务及Optimus机器人带来的收入增长潜力。但短期内将面临宏观经济环境、关税政策、马斯克引发的政治争议，以及电动汽车税收抵免可能取消（预计2025年四季度/2026年）等不利因素。”
另据Kalshi平台最新预测数据显示，特斯拉在2025年第二季度的电动汽车交付量预计仅为35.5万辆。需要说明的是，2025年第一季度特斯拉实际交付量为336681辆，同期产量为362615辆。埃隆·马斯克（Elon Musk）曾将Model Y产线改造列为第一季度交付报告公布前销售动能减弱的影响因素之一。
