可弯曲甚至可折叠的屏幕已不再新奇，但可拉伸屏幕呢？这将成为柔性OLED技术的下一突破。LG（乐金）近日发布了一款专为汽车设计的可拉伸OLED面板，旨在将传统布满物理按键的操作界面转变为动态显示屏。
据LG介绍，这款新型可拉伸OLED面板在延展50%的同时仍能保持100PPI的像素密度。虽未透露原始像素密度，但推测拉伸前数值应高于此标准——当面板伸展时，像素密度会相应降低至100PPI。
“传统汽车中控区域需要独立显示屏与物理按键并存。”LG表示，“而应用可拉伸显示技术后，屏幕能自由延展，实现显示屏与操作按键在单一界面无缝融合。当触碰屏幕时，原本平整的显示区域会灵活凸起形成触控按键，确保驾驶时也能轻松操作。”
这项技术或许能通过图形渲染补偿拉伸变形，在触屏与物理操控之间达成巧妙平衡。当前汽车行业正处于两种操控方式的转型期：特斯拉（Tesla）全系车型、大众（Volkswagen）ID系列及沃尔沃（Volvo）EX30等新款电动车因过度依赖触屏替代空调、音响等物理按键而备受争议——批评者指出触屏无法像实体按键那样盲操，迫使驾驶员视线偏离道路。LG的可拉伸OLED技术则有望解决这一痛点，允许驾驶员将高频使用的功能映射为可触控的虚拟按键，这些按键会从屏幕突出，无需目视即可感知。
虽然这项创新技术率先应用于汽车领域，但其应用前景远不止于此。像海盗船（Corsair）Xeneon Flex这样的可弯曲OLED显示器已现身PC领域，尽管目前市场接受度有限。在游戏场景中，或许会出现搭载该技术的副屏来模拟车辆控制面板，比如在游戏里突然从门板或宇宙飞船驾驶舱弹出一个可伸缩控制界面。虽然当前应用场景看似小众，但这项技术的可能性几乎不受限制——我们迟早会以某种形式在PC上见到可拉伸显示屏的身影。
