今年早些时候，特斯拉以标志性的高调姿态推出了改款Model Y（Model Y），希望通过此举扭转因抵制浪潮导致的销售颓势——这种困境很大程度上源于埃隆·马斯克（Elon Musk）在美国政坛的争议立场及其对欧盟边缘势力的公开支持。
尽管马斯克已卸任政府效能部（DOGE）负责人职务，并在近期财报电话会上明确表示将减少政治活动，但这家电动车巨头面临的舆论压力仍未消退。最新市场数据显示，特斯拉全新Model Y正遭遇消费者冷遇。
根据关联报道披露，特斯拉正通过零利率贷款等促销手段试图提振新款Model Y的销售。值得注意的是，在预测平台Kalshi上，市场对特斯拉交付量的预期正持续走低。
核心问题在于：Kalshi平台最新数据显示，市场预计特斯拉2025年第二季度仅能交付35.5万辆电动车。作为对比，特斯拉2025年第一季度交付量为336,681辆，同期产量为362,615辆。马斯克曾将Model Y产线升级列为第一季度交付量下降的主要原因。
若当前预测应验，相比2024年第二季度443,956辆的交付量，特斯拉将面临20%的同比下滑。不过转机可能存在于即将推出的廉价车型：这些基于现款平台简化开发的车型或将刺激销量。但未来基金（Future Fund）分析师加里·布莱克（Gary Black）警告称，这类车型不仅无法扩大市场总量（TAM），反而会侵蚀整体利润率。
目前特斯拉的战略重心已转向自动驾驶领域。今年6月，公司将在得克萨斯州奥斯汀市为Model Y推出无监督全自动驾驶（FSD）功能，并计划在2025年底前将该服务扩展至美国多个城市。配合此计划，特斯拉还将在奥斯汀率先投放10-20辆无人驾驶出租车开展试运营。
