在国际汽联（FIA）与艺电（Electronic Arts）旗下竞速工作室科德麦克（Codemasters）的授权协议结束不到一个月后，国际汽联宣布与纳康（Nacon）达成新协议，将于2027年推出“全新世界拉力锦标赛游戏系列”。
国际汽联世界拉力锦标赛首席营销官阿尔内·德克斯（Arne Dirks）在声明中表示：“经过全面评估，我们很高兴与纳康达成合作。他们对这个经典系列的未来规划令人瞩目，在打造优秀拉力游戏方面的专业实力毋庸置疑。我们期待通过这次合作开创新局面，将WRC游戏打造成史诗级冒险体验，提供超越当前认知的拉力游戏体验。”
纳康表示新作将是该系列的“完全重启”，包含“官方赛事、车辆、车队、车手和赞助商”等元素，以及其他“备受期待的内容要素”——但愿这不是对实时服务功能的委婉表述。纳康首席执行官阿兰·法尔克（Alan Falc）表示：“我们非常激动能与WRC推广方（国际汽联）再度合作，这个标志性授权为我们提供了绝佳平台，来打造满足拉力爱好者期待的精湛驾驶体验。”
这并非纳康首次涉足拉力游戏领域：在科德麦克2020年获得授权前的近十年间，纳康（前身为Bigben Interactive）一直发行由法国开发商Kylotonn制作的官方WRC游戏——纳康于2018年收购了这家工作室。
这一新合作在玩家群体中引发了复杂反响，这与Kylotonn近年表现不无关系：该工作室在新协议前以KT Racing名义推出的最后一部WRC作品《WRC世代》在Steam平台获得“褒贬不一”评价，其最新作品《无限试驾：太阳王冠》同样如此。不过该系列早期作品口碑更佳，2017年推出的《WRC 7》获得“特别好评”，较新的《WRC 10》也收获“多半好评”。
尽管无法确定Kylotonn是否会负责新作开发，但玩家意见呈现分化。部分玩家对失去业界最富盛名的竞速游戏开发商科德麦克感到遗憾，也有玩家认为若由Kylotonn操刀值得期待。Reddit用户Adaax表示：“他们的游戏品质一直在进步，只是缺少科德麦克那种3A级的精良质感。但在艺电放弃拉力赛事的情况下，能有新作总是好事。”另一位用户Mront补充道：“Kylotonn的WRC游戏从尚可到优秀逐步提升，看到他们回归挺不错的。”
纳康在声明中透露，其获得为期“六个赛季”的PC与主机平台WRC游戏独家开发权，首部作品将于2027年面世。
