特斯拉庞大的供应链正迅速成为其致命弱点——随着全球制造协同效应在竞争优势基础上铺展，却在特朗普政府加征关税的政策下面临分崩离析。上周，特斯拉取消了从中国向美国运输Cybertruck电动皮卡和Semi电动卡车零部件的计划。如今，这家电动车巨头日益增长的受干扰产品名单上，又添了备受期待的廉价版Model Y车型。
为便于尚不了解背景的读者，特斯拉研发售价低于25万元人民币（约合3.5万美元）的廉价车型已有时日。今年早些时候，业界普遍推测这款新车型将采用掀背式设计，为特斯拉开辟全新目标市场，同时增强其在中国市场与比亚迪海豚（BYD Dolphin）和大众ID.3的竞争力。
最新消息显示，我们刚刚获得两条关键信息：其一，新车型并非掀背车，仅是Model Y的简化版本，配备更慢的加速性能、更小的电池组和屏幕等；其二，该廉价车型现已推迟发布。
未来基金（Future Fund）分析师加里·布莱克（Gary Black）认为，廉价版Model Y只会蚕食特斯拉高利润车型的销量，对整体销售势头无实质助益。正因如此，我们认为在关税乱局中推迟廉价车型的发布，反而可能有利于特斯拉的盈利表现。
此外如前所述，特斯拉还以中国进口零部件关税过高为由，撤销了从中国运输Cybertruck和Semi零部件的计划。该公司原定于2025年10月启动这两款车型的试生产，2026年进行大规模量产。但运输中断使得特斯拉在得克萨斯州（Cybertruck产线所在地）和内华达州（Semi产线所在地）的生产节奏变得复杂。
