最近，一位曾被认为参与苹果汽车项目的律师乔纳森·莫里森（Jonathan Morrison）被特朗普总统任命为美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的负责人。这一消息引发了外界对苹果汽车项目以及莫里森个人背景的广泛关注。
据莫里森较为简略的领英（LinkedIn）资料显示，他在2021年3月加入苹果公司，此前曾担任美国国家公路交通安全管理局首席法律顾问三年，任职时间为特朗普总统的第一个任期。尽管目前没有关于他在苹果公司具体角色的详细信息，但根据他此前的工作经历，他很可能是苹果公司法律团队的一员。
路透社报道称，莫里森将担任美国国家公路交通安全管理局的局长，这意味着他将负责领导该机构的政策制定工作。虽然外界推测他可能参与了苹果汽车项目，但该项目需要苹果公司严格遵守汽车行业的相关法规，而莫里森此前在这一领域有着丰富的经验。从2006年开始，他曾在加利福尼亚新车经销商协会（CNCDA）担任法律与监管事务总监八年。莫里森在领英资料中提到：“我负责CNCDA的法律合规运营工作，为经销商制定应对新法规、修正法规、法院裁决或执法活动的指导意见。”
在CNCDA之后，莫里森于2014年至2017年担任汽车咨询服务公司（Auto Advisory Services, Inc.）的总裁，随后首次被任命为美国国家公路交通安全管理局的首席法律顾问。莫里森加入苹果公司时，苹果汽车项目已经进行了三年，该项目被认为始于2014年。该项目内部被称为“泰坦计划”（Project Titan），旨在打造一款完全自动驾驶的汽车。
从莫里森的职业经历来看，他的法律和监管事务背景与汽车行业紧密相关，这或许为他在苹果汽车项目中提供了宝贵的专业知识和经验。如今，他重回美国国家公路交通安全管理局担任局长，这一职位将使他能够从政策层面推动汽车行业的发展和变革。
